Bolt de camions DXTB177 per a BMC

Bolt de camions DXTB177 per a BMC

Material: acer
Aplicació: BMC
Acabat: Zinc
Mida: 7/8-14Tx77
Enviar la consulta
Introducció al producte

Nom del producte

Carretó Bolt DXTB177 per a BMC

Material

Acer
Mida 7/8-14Tx77
longitud 84/90/92/98/100/105/110/120/125/130
Tractament superficial Zinc

 

Un cargol de camió estàndard consta dels components següents:
a) Cap del cargol
Tipus: normalment presenta un cap quadrat o un cap hexagonal. El cap quadrat és el disseny més clàssic i icònic.
Funció:
Cap quadrat: la seva funció principal és evitar la rotació. Quan el cargol s'insereix en un forat pre-perforat, el capçal quadrat s'enganxa amb el forat de fusta o metall, evitant que tot el cargol giri durant l'estrenyiment de la femella. Això fa possible el funcionament d'una-persona.
Capçal hexagonal: en aplicacions on es requereix la instal·lació des del costat del cap del cargol, s'utilitza un cap hexagonal, però normalment requereix l'ús de volanderes o mesures addicionals anti-rotació.
Funcions cap-avall: la base normalment presenta un coll curt, connectat a un cap quadrat o una plataforma petita, per facilitar una inserció més suau al material.
b) Espatlla de vareta llisa
Aquesta és l'ànima del cargol del camió.
Longitud: la part no roscada de l'espatlla és significativament més llarga que la d'un cargol estàndard i es pot personalitzar en funció del gruix del material de connexió.
Diàmetre: el diàmetre de l'espatlla (D) és lleugerament més petit que el diàmetre nominal de la rosca (d) per garantir que la femella pugui passar sense problemes per sobre de l'espatlla i cargolar-se a la rosca.
Funció:
Posicionament precís i resistència a la força de cisalla: l'espatlla llisa es pot inserir amb força als forats del component de connexió, servint com a mecanisme de posicionament. El més important és que pot suportar forces de cisalla perpendiculars a l'eix del cargol, que és un punt feble dels cargols normals totalment roscats. Les rosques no són aptes per suportar forces de tall i són propenses a danyar-se.
Proporcioneu una superfície de subjecció robusta: en estrènyer la femella, l'espatlla llisa ofereix una superfície de suport forta i uniforme per a les parts connectades, evitant que els fils tallin o danyin els components subjectats (especialment la fusta).
Elimina l'espai lliure: les espatlles ben ajustades poden reduir el joc entre els components de connexió.
c) Part roscada
Posició: Situat a l'extrem del cargol.
Estàndard: s'ajusta normalment als estàndards mètrics o imperials. Els tipus de fils comuns inclouen passos gruixuts i fins.
Longitud: la longitud del fil sol ser suficient per acomodar la instal·lació d'una femella i una rentadora.

 

Imatges de fàbrica:
product-1-1

product-1-1

Etiquetes populars: pern de camió dxtb177 per a bmc, Xina, fabricants, proveïdors, fàbrica, personalitzat, compra, en estoc

Enviar la consulta

whatsapp

Telèfon

Correu electrònic

Investigació